松辽运河东北经济转型的关键工程！

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来源：森林工程 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-08-01

水运是通向世界的纽带。一个国家或地区要想拥有强大的制造业，必然需要低成本的水路运输系统的支撑。从全球来看，大城市往往形成在大江大河的入海口，世界工业主要集中在水陆交通便利的地区。

除了自身因素外，东北老工业区的衰落，也意味着东北腹地的河流没有了出海口；黑龙江流域水路运输不与海港相连，腹地产品向沿海运输成本高；冬天的时间很长。因此，冰川期长，水运条件差；辽河水源匮乏，干涸有直接关系。

从东北地区水资源利用情况来看，东北地区的水资源在北方多于南方。辽南中南部地区缺水严重。西辽河基本断流，地下水超采，漏斗面积扩大，严重影响了城市发展。北部虽然水资源较为丰富，航运条件便利，但没有出海口，也没有与渤海相连的水道。低成本水运的优势很难体现在商业竞争力上。

因此，有必要建设松花江-辽河运河，连通渤海与黑龙江之间的水运，进行南北水运。

东北平原中部高，南北两侧低，松花江和嫩江汇流处较低，适合从上游引水松花江和嫩江。项目步骤：

一是在松花江和嫩江上游建设梯级水利工程，蓄洪提水，旱季水位上涨。

其次，在松花江、嫩江两岸修筑堤防，取水攻沙，改变河道形状，方便通航。

第三，从较高的松花江哈达山水利工程和嫩江月袍水利工程取水，然后选择汇合地点。使用水滴建造引水渠并直接连接。辽河流域。

第四，控制辽河或浑河，切弯直入海，或开辟新运河入海。

五是控制营口港，使其适合海河联运。

该项目构想了引水与航运一体化，整个过程自流。松辽运河系统建设成功后，将在东北腹地形成一条纵横贯穿东北的十字形输水大动脉。千吨级船舶可从渤海直达黑龙江流域。

介绍，辽东南城市群缺水问题将得到极大缓解。东北内陆地区的工农业产品、森林、矿产资源可通过运河直接运往全国。各地大大改善了东北物流运输条件，增强了东北经济竞争力，促进了经济转型发展。

当然也有问题。东北的冬天漫长，运河的冬天无法发挥作用。由于环保理念深入人心，流域的大规模改造也将影响流域的湿地环境；松花江流域水稻种植对于产业的发展，大量调水已不现实。或许松辽运河工程可能会继续搁置。

松辽运河 东北经济转型的关键工程！